水陸兩棲車：又名水陸兩棲船、水陸兩用船、水陸兩用車以及水陸兩用艇等，顧名思義，這種車結合了車與船的雙重性能，既能在陸地上正常行駛，也能像船舶一樣在水上自由徜徉，有記錄的水陸兩棲車早在1805年便出現了，而水陸兩棲車的廣泛應用是在第一、第二次世界大戰期間。
汽車廠商吉布斯在曾公布旗下水陸兩棲汽車的項目進展，名為Aquada。該項目讓水陸兩棲汽車從概念變成了現實。
水陸兩棲車并非首次出現，放眼國內，中國制造的水陸兩用車早已開啟了航程，北京汽車制造廠在90年代末期就已經推出的水陸兩棲車。
在時間變遷中，公司所生產水陸兩棲車在功能、外觀上都穩步提升，北汽水陸兩棲車采用勇士越野車底盤，外部造型是在研究了歐、美、日三大流派越野車造型發展趨勢基礎上，結合中國文化特色和中國越野車的特點而設計的，水陸兩棲車兼備汽車與船舶屬性，模塊一體化結構設計，機動性優越，安全可靠，駕乘舒適，操控便捷。
強勁動力，車橋與懸掛設計達到國際先進水平，出類拔萃的安全設計與配置，提升了水陸兩棲車在陸地和水中行駛的安全性。
水陸兩棲車是一種既可越野行駛又能渡越江河的新型交通工具。可乘坐2+6人，其動力傳動以及底盤全部來自勇士軍車系列底盤。發動機采用江西五十鈴發動機，前后板簧非獨立懸掛。
水陸兩棲車的尾部配裝一個強力水上推進器，水中最高時速能達到12公里以上。可以在水中激流行駛。采用滑行艇車體，使車體底部形成滑行面，實現車輛整體抬升，減小吃水深，減小水波阻力。
案例分享
由于具有卓越的水陸通行性能，可從行進中渡越江河湖海而不受橋或船的限制，主要用于旅游、主題科技展館等，后經開發改造用于救災救難、探測等專業領域，
隨著各地景點的升級改造，極端氣候的增多，各種旅游景點、救援組織和機構對水陸兩棲車的需求已有明顯增長。并隨著“一路一帶”戰略的推進和實施，水陸兩棲車也必將迎來新一輪的發展。
